スズキスイフトスポーツ一部仕様変更情報2020年5月25日発売|新規安全性能全車装備

960kg• このクルマの魅力の1つは、シンプルさにある。

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スズキ スイフト スポーツ おすすめオプション6選&必要ないオプション2選はこれだ!

ということだと言えます。 0Lターボエンジンも搭載しています。

スイフトスポーツ 主要諸元

割高だけど絶対的に安価な、こうしたクルマが好きなんだよね。

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スズキ・スイフトスポーツ(FF/6MT)【試乗記】 トルクありすぎ!

高い静粛性はターボの魅力 質感という言葉で評価すると、 コンパクトカー用エンジンとしてはビックリの上質感。 ガソリンエンジン車では、自動変速(オートマチック)だけでなく手動変速(マニュアルシフト)も選べるところが、近年の新車では希少な一台といえるだろう。 実際、走りだすと、アンコ型のトルクを常に感じさせるエンジンである。

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【スズキ新型スイフト】装備大幅充実!2020年5月25日マイナーチェンジ日本発売!最新情報、スイフトスポーツ、燃費、価格は?

「MS Edition I」では185ps、ターボキットを装着する「MS Edition II」では最高出力200psを実現し、胸のすく走りを楽しめます。 一方、シートデザイン変更の可能性は低く、リアシートの変更もないと思われます。

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スイフトスポーツの自動車税&重量税はいくら?【2020年版の税金計算】|クルマの税金&維持費解説書

キーレスプッシュスタートシステム• 140psのパフォーマンスは、出たばかりのVW『ポロTSI Rライン』の150ps、250Nmに肉薄する。

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